МК-03

[vinsento]

Ну вот, могу поделиться первыми впечатлениями. Прогрел хорошо моторное масло, катаясь по городу больше часа, добавил 180 мл МК-03, пробег на новом масле момент доливки составил 3 тыс.км и 5 минут на холостых оборотах, затем немного поездил. Двигатель стал гораздо резвее набирать обороты, звук работы мотора на светофорах не слышен из салона (обычно такое бывает при добавке АР-2), только стрелка тахометра показывает, что движок работает. Буду наблюдать дальше.

[Dmitry_R]

Источник цитаты Прогрел хорошо моторное масло, катаясь по городу больше часа

Можно и так, но MK-03 - единственная добавка у которой вообще нет правил заливки. Можно лить как угодно, хоть в холодный, хоть в горячий, можно ехать, можно не ехать. MK-03 корректно перемешается в любом случае, после первой же поездки.

[vinsento]

Вопрос к разработчикам! Масло HR-5W40 с добавленной присадкой МК-03 имеет такой же ресурс, что и без присадки? То есть можно катать на нём 20 тыс.км?

[vinsento]

Вот ещё заметил, что топливо стало немного медленнее расходоваться, правда, конкретно не замерял на сколько км. больше пробег.

[Dmitry_R]

Источник цитаты Вопрос к разработчикам! Масло HR-5W40 с добавленной присадкой МК-03 имеет такой же ресурс, что и без присадки?

MK-03 ресурс масла не снижает.

Источник цитатыТо есть можно катать на нём 20 тыс.км?

Масло очень стойкое, но все же следует учитывать и другие объективные причины. Например состояние и конструкция двигателя, прорыв газов, загрязнение масла, и т.д. "грязеёмкость" масла не бесконечная, даже если само масло ещё не потеряло своих свойств.
Как минимум следует контролировать состояние масла, хотя бы простейшим способом - "капельная проба". И меня по состоянию, а не только ориентируясь на пробег.

[vinsento]

Источник цитаты
Масло очень стойкое, но все же следует учитывать и другие объективные причины. Например состояние и конструкция двигателя, прорыв газов, загрязнение масла, и т.д. "грязеёмкость" масла не бесконечная, даже если само масло ещё не потеряло своих свойств.
Как минимум следует контролировать состояние масла, хотя бы простейшим способом - "капельная проба". И меня по состоянию, а не только ориентируясь на пробег.

На масле прошёл где-то около 8 тыс.км. УМТ применяю постоянно. Сейчас оно цвета "тёмный янтарь", капельную пробу сделаю и выложу фото немного позже.

[vinsento]

Сегодня добавлял остаток АР-2 в масло HR-5W40 с присадкой МК-03, так маслозаливная крышка с внутренней стороны вся в черном налёте. Интересно, почему так? На чистом HR такого не видел. Пробег с МК-03 уже больше 10 тыс.км. Может уже надо заменить масло?

[vinsento]

В качестве иллюстрации выкладываю фото маслозаливной крышки.

[danilnet]

Я так понимаю, что МК-3 не содержит ПАО?
Подскажите ещё, сколько необходимо добавлять грамм МК-З в гидрокрекинговое масло 5w-30 (летом 10w-30) объёмом 4 л, чтобы эстеров в масле было 5-6%, а вязкость не упала?.. Или подскажите сколько % эстеров в 100 мл присадки МК-3?
Упаковка бутылочек уже имеют мерные риски?

[Dmitry_R]

Источник цитаты Или подскажите сколько % эстеров в 100 мл присадки МК-3?

примерно 99%

Источник цитаты чтобы эстеров в масле было 5-6%

По номиналу 250 мл на 5л масла, на 4л - 200 мл